L'année 2026 s'amorce avec une avancée majeure pour les véhicules électriques : l'arrivée sur le marché d'une nouvelle batterie solide en forme de beigne, développée par la jeune entreprise Donut Lab.
Présentée au CES de Las Vegas, cette technologie promet une recharge complète en cinq minutes sur une borne rapide et une densité énergétique impressionnante de 400 Wh/kg, surpassant largement les standards actuels de Tesla. Bien qu'elle soit d'abord intégrée dans les motos de Verge Motorcycles, son adaptation pour les motoneiges et les voitures est déjà envisagée.
Pendant ce temps, l'automatisation s'accélère chez les constructeurs. Hyundai a commandé 5000 robots Atlas à Boston Dynamics pour son usine en Géorgie, avec l'ambition d'en déployer 50 000 d'ici 2050. Ce projet pilote vise à évaluer la rentabilité et l'efficacité de remplacer massivement la main-d'œuvre humaine par des robots intelligents.
Dans sa première chronique de l’année à LP LE MIDI, Benoit Charette fait aussi le point sur un rappel chez Volkswagen et Porsche et nous explique pourquoi le constructeur chinois BYD s'impose désormais comme le leader mondial des véhicules électriques, détrônant Tesla avec 2,26 millions de ventes en 2025.
« Je gage un petit deux que dans pas long, CATL va faire une auto au grand complet qui va s'appeler Ford, mais qui va être une auto chinoise vendue chez nous. »