L'incertitude plane sur le tramway de Gatineau après le désengagement du gouvernement Legault du bureau de projet actuel. L’expert Pierre Barrieau analyse ce transfert vers l’agence Mobilité Infra Québec, dirigée par Renée Amilcar.
Si ce changement de garde risque de freiner l’élan actuel et de forcer la reprise de certaines études, il pourrait aussi signaler la création d'une véritable filière québécoise du tramway. En centralisant les projets de Gatineau, Québec et Montréal, la province pourrait réaliser des économies d’échelle massives, notamment pour l’achat de matériel roulant.
Malgré les délais, M. Barrieau reste optimiste : le projet est essentiel pour contrer la congestion urbaine et répondre au retour des fonctionnaires au centre-ville. Selon lui, la pérennité du réseau dépendra de notre capacité à construire en continu, à l'image du modèle français, pour réduire les coûts et conserver l'expertise locale.