Alors que les voyageurs de Gatineau et d'Ottawa font face à des délais records pour obtenir justice contre les compagnies aériennes, une situation aberrante perdure. Me Sarah-Ève Levac, d'Option consommateurs, dénonce le fait que les contribuables canadiens assument actuellement les 29 millions $ de frais de fonctionnement de l'Office des transports du Canada (OTC), plutôt que les transporteurs fautifs.
Une loi adoptée en 2023 prévoyait pourtant que des compagnies comme Air Canada ou WestJet paient une redevance d'environ 790 $ par plainte pour autofinancer le système. Or, le gouvernement fédéral tarde à appliquer ce décret. Résultat: près de 90 000 plaintes sont en attente, et les délais de traitement atteignent deux à trois ans.
L'organisme interpelle directement le ministre des Transports et député de Gatineau, Steven MacKinnon, pour qu'il agisse enfin. En imposant ces frais, on espère inciter les transporteurs à régler les litiges directement avec les passagers avant qu'ils ne se rendent à l'OTC, désengorgeant ainsi un système au bord de l'asphyxie.