La tragique collision mortelle entre un avion d'Air Canada et un véhicule d'urgence à l'aéroport LaGuardia soulève de nombreuses questions sur la sécurité au sol. Pour mieux comprendre la réalité des pilotes face à ces situations critiques, nous avons discuté avec Maxime Delage-Damon, chef instructeur de vol au Collège Sélect Aviation, basé à Gatineau.
Des protocoles stricts
En ondes, il a expliqué les protocoles stricts de communication qui régissent la circulation sur les pistes. M. Delage-Damon a rappelé qu'à haute vitesse, le temps de réaction d'un pilote est extrêmement limité face à un obstacle imprévu, d'où l'importance vitale des directives de la tour de contrôle.
L'entrevue a également permis de faire le pont avec notre réalité locale. Avec près de 300 étudiants en formation à l'aéroport de Gatineau, le chef instructeur a précisé comment fonctionne notre station d'information de vol (FSS), expliquant que la nuit, en l'absence de contrôleurs, les pilotes d'ici doivent s'en remettre à l'auto-information pour assurer la sécurité de tous.
Écoutez l'entrevue avec : Maxime Delage-Damon sur la sécurité aéroportuaire et la réalité de nos pilotes en formation à Gatineau
Quand ça arrive au dernier moment, la réaction à 200 km/h prend plus de temps. L'arrivée à un arrêt complet prend plus de temps