Moins d'un mois après avoir récupéré les commandes du projet de tramway à Gatineau, Mobilité Infra Québec se dit préoccupé par l'estimation des coûts sous-évalués et la gouvernance du projet.
L'agence avance aussi certaines préoccupations concernant la gouvernance des coûts du bureau de projet, démantelé dans les dernières semaines.
MIQ affirme que les dépenses mensuelles du bureau atteignaient près de 1,8 million de dollars.
Aucun estimé budgétaire à jour n'existe pour le projet de tramway, ce qui fait que la facture prépandémiques évoquée de 3,4 à 4,5 milliards pour un tracé de 24 kilomètres ne tenait pas la route.
À titre comparatif, Infra Québec précise que le tramway de Québec, TramCité, s'étend sur 19 km incluant un tunnel et est évalué à 7,6 milliards de dollars.
Une évaluation externe des coûts doit donc être réalisée et les résultats seront connus en mai.
En réaction à cette nouvelle, le Président de la STO, Edmond Leclerc, refuse d'encaisser quelque blâme que ce soit, sur les coûts d'administration du projet.
On considère encore à ce jour, que si le bureau était resté sous la STO, on aurait été en mesure de livrer les livrables pour une réalisation plus rapide que le pas de côté que nous propose le gouvernement du Québec.