En réponse à l'Union des producteurs agricoles (UPA) qui suggère de remplacer le projet de train à grande vitesse (TGV) par un train à grande fréquence (TGF) pour réduire les coûts, le grand patron de la société d'État Alto, Martin Imbleau, qualifie cette option d'irréaliste.
Selon lui, utiliser les rails existants paralyserait le transport de marchandises pendant des années et provoquerait une «catastrophe économique complète».
Alors que l'UPA a quitté la table des négociations en refusant de signer une entente de confidentialité, M. Imbleau tend la main à son président, Martin Caron, pour reprendre le dialogue afin de minimiser l'impact sur les quelques 500 à 600 propriétaires agricoles touchés par le tracé.
Écoutez Martin Imbleau, président-directeur général d'Alto, répondre à l'UPA, jeudi midi, à l'émission La commission.
«On ne peut pas faire de l'expansion sur le réseau existant. C'est une vue de l'esprit qui économiquement et techniquement n'est pas faisable. [...] Si on veut générer des gains économiques, il faut un TGV.»