Le fédéral et le provincial se sont enfin entendus concernant le transport collectif.
Une annonce officielle sera faite mardi matin avec la première ministre du Québec, Christine Fréchette, et le premier ministre du Canada, Mark Carney mais, selon les informations qui circulent, on parle d’une entente d’environ 6 milliards de dollars.
Écoutez à ce sujet Pierre Barrieau, chargé de cours à l’Université de Montréal et spécialiste en planification du transport, en compagnie de Philippe Cantin.
«Le FTC a été annoncé en 2024, dit ce dernier. Donc, on est environ deux ans plus tard, toutes les autres provinces ont signé. Il restait le Québec. Est-ce qu'on saura vraiment un jour pourquoi ça a tellement traîné pour le Québec? Mais enfin, bonne nouvelle pour les infrastructures de transport».
«Le gouvernement du Québec demandait une contribution légèrement plus élevée que ce qu’Ottawa voulait donner, mais au moins, on a une annonce qui va permettre de vraiment assurer la réalisation de ces projets-là (ligne bleue du métro à Montréal, tramway à Québec), deux projets qui sont très porteurs pour la province.»
«C'est du transport en commun, ça diminue la congestion routière, mais surtout, ça soutient des milliers et des milliers d'emplois au Québec à court, moyen et long terme, dont des emplois à travers la province, que ce soit à La Pocatière, pour le matériel roulant, que ça soit sur la Rive-Sud, pour du béton, etc. Donc, c'est très bon pour tout le Québec.»