Les expropriations liées au projet de TGV Québec-Toronto réaniment les craintes concernant des expropriations similaires à celles qui ont eu lieu pour construire l'aéroport de Mirabel. Laurent Turcot revient sur le mégachantier qu'était à l'époque la construction de cet aéroport.
Il explique que tout a débuté en 1970, quand le gouvernement fédéral avait pour objectif d'exproprier 97 000 âcres de terrain, soit une fois et demie la taille de l'île de Laval.
Même si l'aéroport a finalement été inauguré, l'achalandage était loin d'être celui initialement prévu à 60 millions de passagers, ce qui se révélera être l'un des plus grands scandales d'expropriation de l'histoire du Canada.
Écoutez l'historien Laurent Turcot rappeler l'histoire de l'aéroport de Mirabel, samedi matin, au micro de Denis Lévesque.
«On estimait qu'à Mirabel, il y allait avoir entre 40 et 60 millions de voyageurs. On a vu grand, en effet. Mais là va commencer le drame. Le drame réel, c'est quand on va exproprier les gens. Le gouvernement d'Ottawa a été assez ratoureux. On va utiliser une vieille loi de 1867 pour exproprier les gens. Et, par cette loi là, ils n'avaient pas le droit de contester. C'était des pinottes, véritablement: 200 $ l'acre, c'est rien.»