Mobilité Infra Québec estime désormais le coût du projet de tramway de Gatineau à 8 milliards de dollars pour le tracé initialement prévu de 24 kilomètres, un montant qui inclut l'inflation jusqu'en 2036.
En entrevue au 104,7 Outaouais sur nos ondes ce midi, la PDG Renée Amilcar a confirmé que la construction de l'infrastructure ne se fera pas d'un seul coup.
Une approche par phases est plutôt recommandée pour assurer la viabilité financière du projet. La première phase relierait un secteur de l'Ouest, le Plateau, le centre-ville de Gatineau et franchirait la rivière jusqu'au centre-ville d'Ottawa.
Les recommandations finales seront déposées le 30 novembre prochain mais on sait déjà que le modèle de financement exigera une participation de la Ville de Gatineau, possiblement similaire à celle de Québec (autour de 10 %), en plus des contributions provinciales, fédérales et du secteur privé.
« Dans le modèle financier que nous allons proposer dans nos recommandations [...] nous allons inclure, bien sûr, une partie du Québec, une partie du fédéral, une partie du privé et une partie de la ville. »
Malgré ces coûts révisés, Mme Amilcar demeure convaincue que ce projet de transport collectif verra le jour.
Écoutez Renée Amilcar, PDG de Mobilité Infra Québec qui fait le point au micro de Louis-Philippe Brulé.